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非盟稱不需要美國說教
文章稱，中國2015年承諾，中國將向非洲提供總計600億美元的投資。此後，中國加大瞭對非洲的借貸力度。
【延伸閱讀】中非攜手締造偉大的鐵路時代
印度北部北阿肯德邦一輛公共汽車１３日墜入峽谷，造成至少１３人死亡，另有１６人受傷。當地警方說，事故發生在距離北阿肯德邦首府臺拉登西南２７７公裡的阿爾莫拉縣境內的一條山路上。[詳細]
但正如對非洲抱有可憐、貧困的刻板印象是錯誤的一樣，報道稱，忽視世界上5億多最貧困人口仍生活在非洲的事實也是有問題的。在過去半個世紀中，非洲已成為西方有關脫貧思想的第一試驗場。
文章稱，西方支持的多邊借貸機構相對而言沒有采取多少行動，這讓中國借貸機構有瞭參與其中的機會。
文章稱，非洲之角國傢吉佈提是美國在非洲唯一永久性軍事設施的所在地。去年，中國也在那裡設立瞭第一個海外保障基地，向該國提供貸款，並修建瞭連接該國海港與埃塞俄比亞內陸的鐵路以改善地區貿易。
波士頓大學研究全球發展政策的教授凱文·加拉格說：“傳統的多邊開發銀行在大的能源項目上沒有出現，中國則十分樂意填補這一空缺。”
拉夫羅夫說，“我們永遠不會幹涉別國內政，盡管美國和一批西方國傢哪怕一個實例也舉不出來，仍整天唱反調”，說俄在幹涉別國內政。
文章稱，美國最近的憂慮與吉佈提終止與該國最大港口運營商之一的迪拜環球港務集團的合同有關。這導致美國官員猜測吉佈提總統蓋萊未來是否也會隨心所欲地把他們趕走，以及是否會把該港口交給中國。
俄外長批美“新帝國主義”
庫利巴利稱，除非蒂勒森的非洲之行帶來讓人們瞭解美國的非洲戰略的清晰對話，否則“美國有可能會掉隊”。
緊隨中非共和國之後的是剛果民主共和國，接下來是蘇丹、南蘇丹、尼日利亞、也門、巴勒斯坦、烏克蘭、緬甸和索馬裡。
另據俄羅斯《消息報》網站3月8日報道稱，俄外長拉夫羅夫在結束對津巴佈韋的訪問後在記者會上說：“我不知道蒂勒森還是中非關系專傢，但我覺得，在做客時談論4鏡頭全景行車輔助系統東道主與他國的關系很不得體，更何況還是負面批評。”
文章稱，從一些調查結果來看，中國與非洲的關系正變得越來越親密。“非洲晴雨表”民調組織2016年在調查瞭36個非洲國傢後發現，63%的非洲人認為中國發揮的影響“有點”或者“非常”積極。當他們被問到哪個國傢為非洲提供瞭最佳發展模式時，中國僅次於美國，位居第二位，兩國的支持率分別是24%和30%。
文章稱，盡管美國向非洲提供巨額援助，但中國在許多方面一直讓美國在非洲黯然失色：提供貸款、為急需的基礎設施融資、增加貿易份額等。而且據美國佈魯金斯學會“非洲增長計劃”主任卜拉希馬·庫利巴利稱，盡管非洲獲得瞭巨大的經濟增長，但“美國與非洲關系的經濟和外交層面卻沒有多大的牽引力”。
傢裡的沙發是朱芳招待這些人的專用沙發，電話是他的紅娘專用熱線。有個身高1.55米的小姑娘也給朱芳出瞭一道難題，姑娘身材矮小，卻要找個1.80米的大高個兒。” 1996年前，朱芳全憑一腔熱情為人牽線說媒，義務奔波在求偶人的中間。[詳細]
【延伸閱讀】美媒述評：中非深入合作令美擔憂“掉隊”
03-13 08-03北京晚報
非盟委員會主席法基說：“我認為非洲國傢很成熟，足以按照自己的意願締結夥伴關系。”
【延伸閱讀】美媒稱工廠是連接中非橋梁：助非洲重現中國經濟壯舉
英媒：中國資金助力非洲能源發展 關系越來越緊密
報道認為，無可否認，為非洲孩子提供教育的西方發展計劃是由於其他原因而顯得非常重要，但這些計劃無法創造1億個工作崗位，使得5億人脫貧。如果認真對待提高世界廣大地區人民生活水平的問題，那麼現在是時候嘗試新的做法瞭。
參考消息網3月13日報道 英國《金融時報》網站3月11日刊登文章稱，非洲去年吸引的中國政府對能源基礎設施的投資比其他任何地區都要多，這凸顯瞭北京對非洲日益增長的經濟和戰略重要性的重視。
參考消息網11月9日報道 美媒稱，在四分之一的世紀內，中國占全球制造業產出的比例從2%升至25%。
（2017-06-06 00:57:01）
報道表示，要說明一下，貧困不再是非洲的代名詞。現在的非洲充滿著希望與樂觀，預計未來10年全球經濟增長最快的10個國傢中將有8個出現在這片大陸上。
報道稱，汽車、雪碧和衛生紙可能聽起來像是衡量發展程度的物質方式，但已擁有這些東西的人往往會忽略一點：它們對缺少這些東西的人而言，意味著現代化的生活方式。歐美人可能覺得坐車是件很平常的事情，但對在納米比亞的學生而言，這太令人激動瞭。在一個社會出現這樣的物質商品預示著一種可能性，即人們有可能作為現代全球經濟的消費者和生產者，實現新的自我，采取新的生活方式。
多鏡頭行車記錄器影像車機系統 03-13 08-03中國青年報
蒙內鐵路正式竣工通車後，將大大縮短肯尼亞兩大城市之間的客貨通行時間和成本。客運方面，從內羅畢到蒙巴薩僅需4個小時，一天之內從四季如春的高原城市內羅畢往返熱情似火的蒙巴薩海濱變成現實，沿途還會穿過自然保護區，看到斑馬、長頸鹿等野生動物的身影；貨運方面，大批集裝箱可以從蒙巴薩港通過鐵路運至內羅畢，貨運時間從卡車運輸的兩天縮短到8個小時，不僅為企業節省瞭大量運輸成本，也為蒙巴薩港加速貨物吞吐周期和擴建升級提供瞭更多空間和可能。
報道稱，2000年，中國企業僅在非洲進行瞭兩個投資項目。現在，它們在非洲的投資項目每年達到數百個。
參考消息網3月10日報道 外媒稱，正在訪問非洲的美國國務卿蒂勒森批評中國與若幹非洲國傢的合作引起瞭俄羅斯和非盟的抨擊。
他說：“美國在非洲的很多問題上處於被動。非洲一直就不是特朗普政府的重點。”
報道稱，制定上述名單的標準是：缺乏政治意願；缺乏媒體關註；缺乏經濟支援。上述每個國傢的難民人數都超過瞭10萬人。（編譯/劉麗菲）
埃格蘭指出，今年最糟糕的難民危機當中有5個位於非洲的貧困地區。大多數難民逃離祖國前往鄰國，或者在國內遊蕩。他說：“雖然很多難民並沒有敲響我們的大門，但是我們不能視而不見，也不能推卸幫助他們擺脫危機的責任。”
報道稱，近年來，中國在埃塞俄比亞投資瞭約150億美元，而美國約為5.5億美元。除瞭非盟總部之外，中國還在亞的斯亞貝巴修建瞭輕軌系統、大型環路和眾多其他設施。
報道稱，拉夫羅夫說：“我們對該理論完全沒法認同。我認為這種做法純粹是新帝國主義。我們永遠不會這樣做。”他指出，津巴佈韋和其他任何一個國傢的命運，都應該由其民眾自己決定。
根據波士頓大學全球發展政策研究中心的數據，發電和輸電是接收貸款最多的領域。在貸款總額中，這個部分占到223億美元，其他貸款則流向瞭石油和天然氣的勘探與開采方面。2017年向非洲提供的68億美元貸款全部用於電力項目。
資料圖片：8月7日，在坦桑尼亞達累斯薩拉姆，東奧服裝廠的當地工人加工服裝。新華社記者 李斯博 攝
【延伸閱讀】外媒稱“世界最糟難民危機”主要在非洲：中非1/5人口是難民
（2017-11-09 00:20:02）
文章稱，從地理上講，貸款集中流向六個國傢，安哥拉、尼日利亞、贊比亞、烏幹達、南非和蘇丹獲得瞭自2000年以來348億美元貸款總額中的238億美元。波士頓大學的數據追蹤瞭來自世界上規模最大的兩傢開發銀行——中國國傢開發銀行和中國進出口銀行的貸款。
文章稱，隨著非洲大陸面向東方尋求援助和貿易，美國官員卻越來越多地把重點放在安全和反恐努力上。這一點在蒂勒森已經及將要訪問的國傢名單上表露無遺——埃塞俄比亞、吉佈提、肯尼亞、乍得、尼日利亞，它們仍在打擊索馬裡青年黨和“博科聖地”等恐怖組織。特朗普政府還授予瞭美軍在索馬裡發動空襲的更大權限，正在支持非洲國傢政府的情報和偵察活動，並且將在尼日爾建立一個無人機基地——去年在尼日爾的一次伏擊中，有數名美軍和尼日爾士兵喪生。
報道稱，對在非洲的中資工廠而言，未來將是為非洲創造全面繁榮並引領全球增長進入下一階段。這將使非洲變得非常富有，實現生活水平的持久性巨大變化。
據美國消費者新聞與商業頻道網站11月7日報道，在這段時間內，中國GDP增長瞭30倍而且讓7.5億人脫貧，這是世界歷史上一個時期內最多的脫貧人數。中國從一個貧窮的國傢變成一個能與美國爭奪世界最大經濟體頭銜的國傢。不過，發展的真正標志是日常生活的點點滴滴，這些令人愉悅的生活細節與統計數據一樣讓人印象深刻：雪碧不再被視為一種難得的享受，而是普通的軟飲料。如今，人們在機場有秩序地排著隊，而不是粗魯地相互推搡。大型購物商場的洗手間現在還提供衛生紙。不再有人認為開車是件很特別的事情……
文章稱，該港口的管理合約最終給瞭一傢總部位於新加坡、與中國招商局港口控股公司有合作關系的企業。招商局港口控股公司已經擁有這傢港口的部分股權。
英媒：中國資金助力非洲能源發展 關系越來越緊密
報道稱，上述言論很快招致俄外長拉夫羅夫的回應。拉夫羅夫在結束對津巴佈韋的訪問後說，蒂勒森“在做客時批評東道主與他國的關系”是“不得體的”。
文章稱，美國波士頓大學學者所做的調查顯示，中國國有開發銀行去年向世界各地能源項目提供的256億美元貸款中，有68億流向瞭非洲國傢，占貸款總額的近1/3。
【延伸閱讀】蒂勒森指摘中非關系引國際公憤：我們不需要美國說教！
報道稱，一些新的工廠已開始遷往非洲。工廠是連接中國與非洲的橋梁，中國是現在的世界工廠，而非洲將是下一個世界工廠。過去15年中，由於成本增加，一些設在中國的工廠已陸續遷移，其中很多工廠已在非洲落戶。
他提到，《紐約時報》不久前披露瞭大量材料，記錄瞭美國在過去數十年裡幹涉幾十上百個國傢內政的情況。一談到美國對別國的幹涉，美國媒體就說這是“為瞭那些國傢的福祉”，是要為它們帶去“自由和民主”。
報道認為，工廠的搬遷意義重大，因為當工廠到來時，繁榮很快就會緊跟其後。從18世紀開始工業革命的英國，到19世紀的美國，再到20世紀的日本及其他亞洲國傢，工廠已讓整個全球經濟向新的長期財富水平進行重新調整。
這是因為不同於農業和服務業，制造業使得大量勞動力以高效率的生產力方式參與到全球經濟中。同時，還因為就個人而言，工業化讓自給自足的農民轉型為全球經濟中的消費者和生產者。
報道稱，工業化是中國在不到30年的時間內從貧窮落後的國傢變成世界第二大經濟體的原因所在。通過成為下一個世界工廠，非洲也能實現這一壯舉。
文章稱，此外，加拉格說，非洲人口的激增凸顯瞭今後數十年對發電和輸電的需求。到2050年，非洲人口可能會增加至13億。
資料圖：2017年11月28日，美國國務卿蒂勒森在華盛頓的威爾遜中心發表演講。新華社記者殷博古攝
參考消息網6月6日報道 西媒稱，挪威難民事務委員會日前公佈瞭世界上最糟糕的10個難民危機，主要集中在非洲，以中非共和國和剛果民主共和國為首。
據西班牙《經濟學傢報》網站6月4日報道， 挪威難民事務委員會秘書長揚·埃格蘭表示，國際社會不但已將這些危機忘記，更沒有想過如何解決危機。很多難民數次逃離傢園，情況變得越來越糟。
排名靠前的幾個國傢缺乏必要的經濟支援，無法滿足最基本的人道主義需求。媒體缺乏對這些國傢的關註，這些國傢也沒有解決危機的政治意願。
報道稱，2016年在聯合國為中非共和國申請的人道主義援助當中僅有38%得到瞭滿足。該國的人類發展指數排名極低，全國人口當中有1/5是難民。
然而，埃格蘭指出，這裡的危機似乎沒有吸引到媒體的目光，用以提供人道主義援助的資金也得不到滿足，從去年年底開始當地的暴力情況再次惡化。
文章稱，中國與非洲進行接觸的另一個動力來源於“一帶一路”倡議。到目前為止，“一帶一路”在非洲地區的進展一直相對順利。
報道稱，英國凱投國際宏觀經濟咨詢公司非洲經濟學傢約翰·阿什伯恩說，蒂勒森有關中國的言論在一定程度上源於美國政府覺得自己在非洲“正被落在後面或重要地位被取代”。
他表示：“用以緩解人道主義危機的經濟援助不應以地緣政治利益為考量，而是應當以實際需求為依據。此外，我們應當想方設法通過政治渠道解決這些危機，以便幫助這些國傢擺脫暴力、戰爭和貧困。”
據英國《金融時報》網站3月8日報道稱，美國最高外交官對非洲五國的訪問被視為道歉之旅。此前在1月份有報道稱，美國總統特朗普把非洲和其他地方的一些國傢貶稱為“破爛國傢”。此言引發強烈批評，然而他堅稱自己“沒用那個字眼”。
據英國《金融時報》網站3月8日報道稱，在蒂勒森首次以美國國務卿身份對非洲大陸進行訪問之際，他在位於埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的非洲聯盟總部發表講話說，美國“並不是要阻止中國的投資資金進入非洲”，但如果項目出瞭問題，非洲國傢政府可能將失去對基礎設施和資源的控制權。
2018-03-13 22:39:37 來源: 參考消息網 作者:
連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路，創造瞭肯尼亞歷史上的多項紀錄。中國充分尊重非洲的發展要求，除瞭幫助非洲開展基礎設施建設，更重要的是，通過一個個項目，幫助非洲培養高層次的技術人才、帶動沿線經濟發展、提高造血能力，實現經濟騰飛、社會進步、民生改善
當地時間5月31日11時10分，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，由中國企業承建的肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）首班列車發車。這條連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的鐵路，創造瞭肯尼亞歷史上的多項紀錄，即第一條全線采用中國標準軌道技術的鐵路、肯尼亞獨立以來第一條新鐵路、最大的基礎設施建設項目、肯尼亞2030國傢發展願景的“旗艦工程”。
（2018-03-10 11:13:56）
與不久前開通的亞吉鐵路一樣，蒙內鐵路也全程采用“中國標準、中國技術、中國裝備”，目的在於不僅要建設一條高質量的鐵路，還要讓這條鐵路運行得安全、高速、順暢。此外，作為蒙內鐵路工程的承建方，中交建旗下的中國路橋集團與當地建設者一道，發揚新時期“坦贊鐵路”精神，精誠協作，團結一致，保質保量按期完成瞭這一跨時代的偉大工程。蒙內鐵路的修建，不僅向肯尼亞和全非洲遞上瞭一張證明中國企業能力的華麗名片，也帶動瞭當地經濟、社會大踏步發展。超過934傢當地水泥、木材廠商、設備供應商，超過300傢建築分包商參與其中，共享這一超級工程帶來的紅利；在項目建設過程中，中交建集團實施瞭捐資助學、道路救援、野生動物保護、地方道路修建等220餘次公益性項目，受到當地群眾贊揚。同時，通過師徒幫扶、技術學校培訓等方式，當地工人的技能水平得到大幅提高，許多肯尼亞年輕人經過層層選拔和培訓，如願以償地成為蒙內鐵路的工作人員，從普通的年輕學生成長為火車司機、乘務員、檢修工、信號員。據統計，該鐵路累計為肯尼亞創造瞭3.8萬個就業崗位，當地雇員占到員工總數的90%。
總之，蒙內鐵路的正式竣工，凝結著中非勞動者的汗水與努力，也是中非互利合作、攜手進步的縮影。“授人以魚不如授人以漁”，中國充分尊重非洲的發展要求，除瞭幫助非洲開展基礎設施建設，更重要的是，通過一個個項目，幫助非洲培養高層次的技術人才、帶動沿線經濟發展、提高造血能力，實現經濟騰飛、社會進步、民生改善。正如上世紀70年代的“坦贊鐵路”被稱為“中非友誼路”一樣，未來還有更多的合建鐵路在非洲大陸延伸，幫助非洲人民實現百年來渴望的“互聯互通”夢想。中非攜手，一個偉大的鐵路時代已經來臨。（郭 凱）
（2017-06-02 07:02:02）
受訪青年中，定居在一線城市的占31.4%，二線城市的占47.8%，三四線城市的占17.2%，城鎮或縣城的占3.0%，農村的占0.6%。調查顯示，在解決養老問題上，62.5%的受訪青年建議制定養老機構服務質量評估制度和退出機制，61.9%的受訪青年期待盡快落實護理補貼和養老服務補...[詳細]
又據塔斯社3月8日報道稱，俄外長拉夫羅夫在結束與津巴佈韋總統姆南加古瓦的會談後表示，俄認為美國對別國內政的幹涉是“新帝國主義”做法，莫斯科永遠不會這樣做。
3G跟跑、4G並跑的中國，正努力在即將到來的5G時代實現領遊覽車行車紀錄器跑。兩會期間，全國人大代表、中科院寧波材料所所長黃政仁等代表聯名提交瞭《關於加快5G商用進程助力網絡強國建設的建議》。[詳細]
03-13 08-03科技日報
記者上午從北京市二中院瞭解到，三名債權人向法院起訴，要求張某與王某共同承擔二人婚姻存續期間，他們與張某的一份涉及300萬元的債務問題。一審法院審理後，於2017年12月作出判決，支持瞭三名原告的訴求，要求張某、王某共同償還借款本息。[詳細]
03-13 08-03北京晚報
（2018-03-12 10:11:04）
參考消息網3月12日報道 美國石英財經網站3月10日刊文稱，在美國國務卿雷克斯·蒂勒森開始其對非洲首次正式訪問前後，有一個問題成為美國官員的主要擔憂：中國在非洲大陸強化的角色。
另據美國《紐約時報》網站3月8日報道稱，在當日與非盟委員會主席法基舉行的聯合記者會上，蒂勒森就中國的投資發出瞭警告。但在中國加大對非洲投資力度的同時，特朗普政府卻在大幅削減在非洲的援助項目，所以他抨擊中國的言論在埃塞俄比亞引發的反應就像在南美引發的一樣尖銳。
03-13 22-03新華網
印度北部北阿肯德邦一輛公共汽車１３日墜入峽谷，造成至少１３人死亡，另有１６人受傷。當地警方說，事故發生在距離北阿肯德邦首府臺拉登西南２７７公裡的阿爾莫拉縣境內的一條山路上。[詳細]
03-13 22-03新華網
文章稱，中國2015年承諾，中國將向非洲提供總計600億美元的投資。此後，中國加大瞭對非洲的借貸力度。
【延伸閱讀】中非攜手締造偉大的鐵路時代
印度北部北阿肯德邦一輛公共汽車１３日墜入峽谷，造成至少１３人死亡，另有１６人受傷。當地警方說，事故發生在距離北阿肯德邦首府臺拉登西南２７７公裡的阿爾莫拉縣境內的一條山路上。[詳細]
但正如對非洲抱有可憐、貧困的刻板印象是錯誤的一樣，報道稱，忽視世界上5億多最貧困人口仍生活在非洲的事實也是有問題的。在過去半個世紀中，非洲已成為西方有關脫貧思想的第一試驗場。
文章稱，西方支持的多邊借貸機構相對而言沒有采取多少行動，這讓中國借貸機構有瞭參與其中的機會。
文章稱，非洲之角國傢吉佈提是美國在非洲唯一永久性軍事設施的所在地。去年，中國也在那裡設立瞭第一個海外保障基地，向該國提供貸款，並修建瞭連接該國海港與埃塞俄比亞內陸的鐵路以改善地區貿易。
波士頓大學研究全球發展政策的教授凱文·加拉格說：“傳統的多邊開發銀行在大的能源項目上沒有出現，中國則十分樂意填補這一空缺。”
拉夫羅夫說，“我們永遠不會幹涉別國內政，盡管美國和一批西方國傢哪怕一個實例也舉不出來，仍整天唱反調”，說俄在幹涉別國內政。
文章稱，美國最近的憂慮與吉佈提終止與該國最大港口運營商之一的迪拜環球港務集團的合同有關。這導致美國官員猜測吉佈提總統蓋萊未來是否也會隨心所欲地把他們趕走，以及是否會把該港口交給中國。
俄外長批美“新帝國主義”
庫利巴利稱，除非蒂勒森的非洲之行帶來讓人們瞭解美國的非洲戰略的清晰對話，否則“美國有可能會掉隊”。
緊隨中非共和國之後的是剛果民主共和國，接下來是蘇丹、南蘇丹、尼日利亞、也門、巴勒斯坦、烏克蘭、緬甸和索馬裡。
另據俄羅斯《消息報》網站3月8日報道稱，俄外長拉夫羅夫在結束對津巴佈韋的訪問後在記者會上說：“我不知道蒂勒森還是中非關系專傢，但我覺得，在做客時談論4鏡頭全景行車輔助系統東道主與他國的關系很不得體，更何況還是負面批評。”
文章稱，從一些調查結果來看，中國與非洲的關系正變得越來越親密。“非洲晴雨表”民調組織2016年在調查瞭36個非洲國傢後發現，63%的非洲人認為中國發揮的影響“有點”或者“非常”積極。當他們被問到哪個國傢為非洲提供瞭最佳發展模式時，中國僅次於美國，位居第二位，兩國的支持率分別是24%和30%。
文章稱，盡管美國向非洲提供巨額援助，但中國在許多方面一直讓美國在非洲黯然失色：提供貸款、為急需的基礎設施融資、增加貿易份額等。而且據美國佈魯金斯學會“非洲增長計劃”主任卜拉希馬·庫利巴利稱，盡管非洲獲得瞭巨大的經濟增長，但“美國與非洲關系的經濟和外交層面卻沒有多大的牽引力”。
傢裡的沙發是朱芳招待這些人的專用沙發，電話是他的紅娘專用熱線。有個身高1.55米的小姑娘也給朱芳出瞭一道難題，姑娘身材矮小，卻要找個1.80米的大高個兒。” 1996年前，朱芳全憑一腔熱情為人牽線說媒，義務奔波在求偶人的中間。[詳細]
【延伸閱讀】美媒述評：中非深入合作令美擔憂“掉隊”
03-13 08-03北京晚報
非盟委員會主席法基說：“我認為非洲國傢很成熟，足以按照自己的意願締結夥伴關系。”
【延伸閱讀】美媒稱工廠是連接中非橋梁：助非洲重現中國經濟壯舉
英媒：中國資金助力非洲能源發展 關系越來越緊密
報道認為，無可否認，為非洲孩子提供教育的西方發展計劃是由於其他原因而顯得非常重要，但這些計劃無法創造1億個工作崗位，使得5億人脫貧。如果認真對待提高世界廣大地區人民生活水平的問題，那麼現在是時候嘗試新的做法瞭。
參考消息網3月13日報道 英國《金融時報》網站3月11日刊登文章稱，非洲去年吸引的中國政府對能源基礎設施的投資比其他任何地區都要多，這凸顯瞭北京對非洲日益增長的經濟和戰略重要性的重視。
參考消息網11月9日報道 美媒稱，在四分之一的世紀內，中國占全球制造業產出的比例從2%升至25%。
（2017-06-06 00:57:01）
報道表示，要說明一下，貧困不再是非洲的代名詞。現在的非洲充滿著希望與樂觀，預計未來10年全球經濟增長最快的10個國傢中將有8個出現在這片大陸上。
報道稱，汽車、雪碧和衛生紙可能聽起來像是衡量發展程度的物質方式，但已擁有這些東西的人往往會忽略一點：它們對缺少這些東西的人而言，意味著現代化的生活方式。歐美人可能覺得坐車是件很平常的事情，但對在納米比亞的學生而言，這太令人激動瞭。在一個社會出現這樣的物質商品預示著一種可能性，即人們有可能作為現代全球經濟的消費者和生產者，實現新的自我，采取新的生活方式。
多鏡頭行車記錄器影像車機系統 03-13 08-03中國青年報
蒙內鐵路正式竣工通車後，將大大縮短肯尼亞兩大城市之間的客貨通行時間和成本。客運方面，從內羅畢到蒙巴薩僅需4個小時，一天之內從四季如春的高原城市內羅畢往返熱情似火的蒙巴薩海濱變成現實，沿途還會穿過自然保護區，看到斑馬、長頸鹿等野生動物的身影；貨運方面，大批集裝箱可以從蒙巴薩港通過鐵路運至內羅畢，貨運時間從卡車運輸的兩天縮短到8個小時，不僅為企業節省瞭大量運輸成本，也為蒙巴薩港加速貨物吞吐周期和擴建升級提供瞭更多空間和可能。
報道稱，2000年，中國企業僅在非洲進行瞭兩個投資項目。現在，它們在非洲的投資項目每年達到數百個。
參考消息網3月10日報道 外媒稱，正在訪問非洲的美國國務卿蒂勒森批評中國與若幹非洲國傢的合作引起瞭俄羅斯和非盟的抨擊。
他說：“美國在非洲的很多問題上處於被動。非洲一直就不是特朗普政府的重點。”
報道稱，制定上述名單的標準是：缺乏政治意願；缺乏媒體關註；缺乏經濟支援。上述每個國傢的難民人數都超過瞭10萬人。（編譯/劉麗菲）
埃格蘭指出，今年最糟糕的難民危機當中有5個位於非洲的貧困地區。大多數難民逃離祖國前往鄰國，或者在國內遊蕩。他說：“雖然很多難民並沒有敲響我們的大門，但是我們不能視而不見，也不能推卸幫助他們擺脫危機的責任。”
報道稱，近年來，中國在埃塞俄比亞投資瞭約150億美元，而美國約為5.5億美元。除瞭非盟總部之外，中國還在亞的斯亞貝巴修建瞭輕軌系統、大型環路和眾多其他設施。
報道稱，拉夫羅夫說：“我們對該理論完全沒法認同。我認為這種做法純粹是新帝國主義。我們永遠不會這樣做。”他指出，津巴佈韋和其他任何一個國傢的命運，都應該由其民眾自己決定。
根據波士頓大學全球發展政策研究中心的數據，發電和輸電是接收貸款最多的領域。在貸款總額中，這個部分占到223億美元，其他貸款則流向瞭石油和天然氣的勘探與開采方面。2017年向非洲提供的68億美元貸款全部用於電力項目。
資料圖片：8月7日，在坦桑尼亞達累斯薩拉姆，東奧服裝廠的當地工人加工服裝。新華社記者 李斯博 攝
【延伸閱讀】外媒稱“世界最糟難民危機”主要在非洲：中非1/5人口是難民
（2017-11-09 00:20:02）
文章稱，從地理上講，貸款集中流向六個國傢，安哥拉、尼日利亞、贊比亞、烏幹達、南非和蘇丹獲得瞭自2000年以來348億美元貸款總額中的238億美元。波士頓大學的數據追蹤瞭來自世界上規模最大的兩傢開發銀行——中國國傢開發銀行和中國進出口銀行的貸款。
文章稱，隨著非洲大陸面向東方尋求援助和貿易，美國官員卻越來越多地把重點放在安全和反恐努力上。這一點在蒂勒森已經及將要訪問的國傢名單上表露無遺——埃塞俄比亞、吉佈提、肯尼亞、乍得、尼日利亞，它們仍在打擊索馬裡青年黨和“博科聖地”等恐怖組織。特朗普政府還授予瞭美軍在索馬裡發動空襲的更大權限，正在支持非洲國傢政府的情報和偵察活動，並且將在尼日爾建立一個無人機基地——去年在尼日爾的一次伏擊中，有數名美軍和尼日爾士兵喪生。
報道稱，對在非洲的中資工廠而言，未來將是為非洲創造全面繁榮並引領全球增長進入下一階段。這將使非洲變得非常富有，實現生活水平的持久性巨大變化。
據美國消費者新聞與商業頻道網站11月7日報道，在這段時間內，中國GDP增長瞭30倍而且讓7.5億人脫貧，這是世界歷史上一個時期內最多的脫貧人數。中國從一個貧窮的國傢變成一個能與美國爭奪世界最大經濟體頭銜的國傢。不過，發展的真正標志是日常生活的點點滴滴，這些令人愉悅的生活細節與統計數據一樣讓人印象深刻：雪碧不再被視為一種難得的享受，而是普通的軟飲料。如今，人們在機場有秩序地排著隊，而不是粗魯地相互推搡。大型購物商場的洗手間現在還提供衛生紙。不再有人認為開車是件很特別的事情……
文章稱，該港口的管理合約最終給瞭一傢總部位於新加坡、與中國招商局港口控股公司有合作關系的企業。招商局港口控股公司已經擁有這傢港口的部分股權。
英媒：中國資金助力非洲能源發展 關系越來越緊密
報道稱，上述言論很快招致俄外長拉夫羅夫的回應。拉夫羅夫在結束對津巴佈韋的訪問後說，蒂勒森“在做客時批評東道主與他國的關系”是“不得體的”。
文章稱，美國波士頓大學學者所做的調查顯示，中國國有開發銀行去年向世界各地能源項目提供的256億美元貸款中，有68億流向瞭非洲國傢，占貸款總額的近1/3。
【延伸閱讀】蒂勒森指摘中非關系引國際公憤：我們不需要美國說教！
報道稱，一些新的工廠已開始遷往非洲。工廠是連接中國與非洲的橋梁，中國是現在的世界工廠，而非洲將是下一個世界工廠。過去15年中，由於成本增加，一些設在中國的工廠已陸續遷移，其中很多工廠已在非洲落戶。
他提到，《紐約時報》不久前披露瞭大量材料，記錄瞭美國在過去數十年裡幹涉幾十上百個國傢內政的情況。一談到美國對別國的幹涉，美國媒體就說這是“為瞭那些國傢的福祉”，是要為它們帶去“自由和民主”。
報道認為，工廠的搬遷意義重大，因為當工廠到來時，繁榮很快就會緊跟其後。從18世紀開始工業革命的英國，到19世紀的美國，再到20世紀的日本及其他亞洲國傢，工廠已讓整個全球經濟向新的長期財富水平進行重新調整。
這是因為不同於農業和服務業，制造業使得大量勞動力以高效率的生產力方式參與到全球經濟中。同時，還因為就個人而言，工業化讓自給自足的農民轉型為全球經濟中的消費者和生產者。
報道稱，工業化是中國在不到30年的時間內從貧窮落後的國傢變成世界第二大經濟體的原因所在。通過成為下一個世界工廠，非洲也能實現這一壯舉。
文章稱，此外，加拉格說，非洲人口的激增凸顯瞭今後數十年對發電和輸電的需求。到2050年，非洲人口可能會增加至13億。
資料圖：2017年11月28日，美國國務卿蒂勒森在華盛頓的威爾遜中心發表演講。新華社記者殷博古攝
參考消息網6月6日報道 西媒稱，挪威難民事務委員會日前公佈瞭世界上最糟糕的10個難民危機，主要集中在非洲，以中非共和國和剛果民主共和國為首。
據西班牙《經濟學傢報》網站6月4日報道， 挪威難民事務委員會秘書長揚·埃格蘭表示，國際社會不但已將這些危機忘記，更沒有想過如何解決危機。很多難民數次逃離傢園，情況變得越來越糟。
排名靠前的幾個國傢缺乏必要的經濟支援，無法滿足最基本的人道主義需求。媒體缺乏對這些國傢的關註，這些國傢也沒有解決危機的政治意願。
報道稱，2016年在聯合國為中非共和國申請的人道主義援助當中僅有38%得到瞭滿足。該國的人類發展指數排名極低，全國人口當中有1/5是難民。
然而，埃格蘭指出，這裡的危機似乎沒有吸引到媒體的目光，用以提供人道主義援助的資金也得不到滿足，從去年年底開始當地的暴力情況再次惡化。
文章稱，中國與非洲進行接觸的另一個動力來源於“一帶一路”倡議。到目前為止，“一帶一路”在非洲地區的進展一直相對順利。
報道稱，英國凱投國際宏觀經濟咨詢公司非洲經濟學傢約翰·阿什伯恩說，蒂勒森有關中國的言論在一定程度上源於美國政府覺得自己在非洲“正被落在後面或重要地位被取代”。
他表示：“用以緩解人道主義危機的經濟援助不應以地緣政治利益為考量，而是應當以實際需求為依據。此外，我們應當想方設法通過政治渠道解決這些危機，以便幫助這些國傢擺脫暴力、戰爭和貧困。”
據英國《金融時報》網站3月8日報道稱，美國最高外交官對非洲五國的訪問被視為道歉之旅。此前在1月份有報道稱，美國總統特朗普把非洲和其他地方的一些國傢貶稱為“破爛國傢”。此言引發強烈批評，然而他堅稱自己“沒用那個字眼”。
據英國《金融時報》網站3月8日報道稱，在蒂勒森首次以美國國務卿身份對非洲大陸進行訪問之際，他在位於埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的非洲聯盟總部發表講話說，美國“並不是要阻止中國的投資資金進入非洲”，但如果項目出瞭問題，非洲國傢政府可能將失去對基礎設施和資源的控制權。
2018-03-13 22:39:37 來源: 參考消息網 作者:
連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路，創造瞭肯尼亞歷史上的多項紀錄。中國充分尊重非洲的發展要求，除瞭幫助非洲開展基礎設施建設，更重要的是，通過一個個項目，幫助非洲培養高層次的技術人才、帶動沿線經濟發展、提高造血能力，實現經濟騰飛、社會進步、民生改善
當地時間5月31日11時10分，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，由中國企業承建的肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）首班列車發車。這條連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的鐵路，創造瞭肯尼亞歷史上的多項紀錄，即第一條全線采用中國標準軌道技術的鐵路、肯尼亞獨立以來第一條新鐵路、最大的基礎設施建設項目、肯尼亞2030國傢發展願景的“旗艦工程”。
（2018-03-10 11:13:56）
與不久前開通的亞吉鐵路一樣，蒙內鐵路也全程采用“中國標準、中國技術、中國裝備”，目的在於不僅要建設一條高質量的鐵路，還要讓這條鐵路運行得安全、高速、順暢。此外，作為蒙內鐵路工程的承建方，中交建旗下的中國路橋集團與當地建設者一道，發揚新時期“坦贊鐵路”精神，精誠協作，團結一致，保質保量按期完成瞭這一跨時代的偉大工程。蒙內鐵路的修建，不僅向肯尼亞和全非洲遞上瞭一張證明中國企業能力的華麗名片，也帶動瞭當地經濟、社會大踏步發展。超過934傢當地水泥、木材廠商、設備供應商，超過300傢建築分包商參與其中，共享這一超級工程帶來的紅利；在項目建設過程中，中交建集團實施瞭捐資助學、道路救援、野生動物保護、地方道路修建等220餘次公益性項目，受到當地群眾贊揚。同時，通過師徒幫扶、技術學校培訓等方式，當地工人的技能水平得到大幅提高，許多肯尼亞年輕人經過層層選拔和培訓，如願以償地成為蒙內鐵路的工作人員，從普通的年輕學生成長為火車司機、乘務員、檢修工、信號員。據統計，該鐵路累計為肯尼亞創造瞭3.8萬個就業崗位，當地雇員占到員工總數的90%。
總之，蒙內鐵路的正式竣工，凝結著中非勞動者的汗水與努力，也是中非互利合作、攜手進步的縮影。“授人以魚不如授人以漁”，中國充分尊重非洲的發展要求，除瞭幫助非洲開展基礎設施建設，更重要的是，通過一個個項目，幫助非洲培養高層次的技術人才、帶動沿線經濟發展、提高造血能力，實現經濟騰飛、社會進步、民生改善。正如上世紀70年代的“坦贊鐵路”被稱為“中非友誼路”一樣，未來還有更多的合建鐵路在非洲大陸延伸，幫助非洲人民實現百年來渴望的“互聯互通”夢想。中非攜手，一個偉大的鐵路時代已經來臨。（郭 凱）
（2017-06-02 07:02:02）
受訪青年中，定居在一線城市的占31.4%，二線城市的占47.8%，三四線城市的占17.2%，城鎮或縣城的占3.0%，農村的占0.6%。調查顯示，在解決養老問題上，62.5%的受訪青年建議制定養老機構服務質量評估制度和退出機制，61.9%的受訪青年期待盡快落實護理補貼和養老服務補...[詳細]
又據塔斯社3月8日報道稱，俄外長拉夫羅夫在結束與津巴佈韋總統姆南加古瓦的會談後表示，俄認為美國對別國內政的幹涉是“新帝國主義”做法，莫斯科永遠不會這樣做。
3G跟跑、4G並跑的中國，正努力在即將到來的5G時代實現領遊覽車行車紀錄器跑。兩會期間，全國人大代表、中科院寧波材料所所長黃政仁等代表聯名提交瞭《關於加快5G商用進程助力網絡強國建設的建議》。[詳細]
03-13 08-03科技日報
記者上午從北京市二中院瞭解到，三名債權人向法院起訴，要求張某與王某共同承擔二人婚姻存續期間，他們與張某的一份涉及300萬元的債務問題。一審法院審理後，於2017年12月作出判決，支持瞭三名原告的訴求，要求張某、王某共同償還借款本息。[詳細]
03-13 08-03北京晚報
（2018-03-12 10:11:04）
參考消息網3月12日報道 美國石英財經網站3月10日刊文稱，在美國國務卿雷克斯·蒂勒森開始其對非洲首次正式訪問前後，有一個問題成為美國官員的主要擔憂：中國在非洲大陸強化的角色。
另據美國《紐約時報》網站3月8日報道稱，在當日與非盟委員會主席法基舉行的聯合記者會上，蒂勒森就中國的投資發出瞭警告。但在中國加大對非洲投資力度的同時，特朗普政府卻在大幅削減在非洲的援助項目，所以他抨擊中國的言論在埃塞俄比亞引發的反應就像在南美引發的一樣尖銳。
03-13 22-03新華網
印度北部北阿肯德邦一輛公共汽車１３日墜入峽谷，造成至少１３人死亡，另有１６人受傷。當地警方說，事故發生在距離北阿肯德邦首府臺拉登西南２７７公裡的阿爾莫拉縣境內的一條山路上。[詳細]
03-13 22-03新華網
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